Hier ist eine kleine Auswahl verschiedener Liegeräder, weitere Räder mit Zeichnungen siehe Bauformen von Liegerädern oder in der Marktübersicht. Es gibt sehr viele Variationen, diese Auswahl soll nur ganz grob etwas Überblick verschaffen.

Der Tieflieger, sportliche Liegeräder unter 35 cm Sitzhöhe, meistens ungefedert. Verschiedene Kettenlinien:

1. Hinterradantrieb, Kette neben dem Vorderrad (Wendekreis ca. 7 bis 14 m, je nach Radstand und Kettenblatt-Abstand zum Rahmen). Hier: Challenge Jester:

2. Hinterradantrieb, Kette knapp über dem Vorderrad, freier Lenkeinschlag, Sitzhöhe meist über 30 cm. Hier: Optima Baron:

3. Frontantrieb, Wendekreis liegt so zwischen 1. und 2. Hier: Toxy ZR (mit Heckverkleidung):

Semitieflieger

Dieser Begriff ist etwas schwammig, aber i.a. geht es in etwa um Sitzhöhen zwischen 35 und ca. 50 cm Sitzhöhe. Die meisten sind gefedert und auch für Reisen oft sehr gut geeignet. Es gibt sie oben- und auch untengelenkt:

1. Obengelenkt, Tillerlenkung, Beispiel Titanium M5 Shock Proof:

2. Obengelenkt, Um-Die-Knie-Lenker (UDK), Beispiel Flux SComp:

3. Direkt untengelenkt, Beispiel Challenge Hurricane:

4. Indirekt untengelenkt, Beispiel Nazca Fiero:

Höhere Allrounder, klassische Kurzlieger, allermeist gefedert, ideal für Reisen und Alltag

1. Indirekt untengelenkt, Beispiel Flux C500:

2. Direkt untengelenkt, Beispiel Streetmachine GT:

3. Obengelenkt, klappbarer Tiller-Lenker, Beispiel Optima Orca:

Kompaktlieger, meist zumindest vorne gefedert. Beispiel HP Spirit:

Langlieger, inzwischen selten geworden. Komfortabel und laufruhig. Beispiel Ostrad Adagio:

Dreiräder

1. Dreiräder mit Untenlenkung, Beispiel Optima Rider:

2. Tiefes Dreirad, Obenlenkung, Beispiel Nöll D3m:

Velomobile

Beispiel Mango:

Faltlieger

Beispiel Fast Forward:

Handbikes

Beispiel M5 Handbike:

Ruderräder

Beispiel Thys 222:

Tandems

1. Back-to-Back (Rücken an Rücken), Beispiel Ostrad:

2. Normale Form, Beispiel Zox:

Knicklenker

Beispiel Flevo-Bike: